中国机场技术先进,但延迟时间最长

最近,英国媒体发布了一份文件,称中国的机场在硬件方面可能是世界上最先进的,但世界上延误最严重的七个机场都在中国。

据《经济学人》网站10月30日发表的一篇文章称,在过去的几十年里,中国的机场一直是时尚、宽敞、现代化的建筑,配备了最新的技术。

但建筑物并不像它们本身所代表的那样,相反,中国机场因为飞机经彩票创新工作会议常延迟起飞令乘客感到厌恶。然而,这些建筑并不是它们所代表的。相反,中国机场经常因为彩票创新工作会议而推迟起飞,这让乘客感到厌恶。

数据显示,中国机场是航班延误的领导者。

在世界上最繁忙的100个机场中,延误时间最长的7个机场都在中国,包括北京、上海和深圳,它们是主要的枢纽。

在全球最繁忙的100个机场中,13个中国机场的平均航班延误时间为43分钟。

如果不包括中国机场,全球平均延误为27分钟。

这篇文章认为拥堵只能是航班延误的部分原因。

中国已经是世界第二大航空公司空市场,每年约有5亿乘客,而且仍在增长。

然而,中国的航班数量相对较少。例如,北京首都国际机场在世界20个最繁忙的机场中排名第七。

换句话说,中国的飞机运载了更多的乘客,从而减少了航班数量。

此外,中国机场通常有足够宽的跑道和最先进的空交通控制系统,这些系统应该能够更好地准时飞行。

那么为什么中国的记录如此糟糕呢?原因是军事演习。

军方控制了大约四分之三的中国领土空。当空军用飞机起飞时,商用飞机别无选择,只能在跑道上等待,有时要等几个小时。

文章说这是一个敏感的话题。

航空公司空很少通知乘客军事演习是航班延误的原因。

相反,即使在阳光明媚的日子里,公共交通管制或恶劣天气空也会被用作理由。

今年早些时候发布的官方数据显示,大约四分之一的延误是军事活动造成的。

这篇文章说这个问题应该更容易解决。

当局一直发誓要更好地整合空领域的民政和军事管理,并释放更多的商业空间空。

但至少到目前为止,外界没有注意到任何改善。

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